FTRを高価買取してもらうコツ
FTRは、ホンダが販売するダートトラックレースのモデルです。初代は1986年に発売されましたが、1989年に生産終了となりました。しかし、2000年に復活した際には、大ヒットして販売が継続されています。
モトクロスのようなガレ場ではなく、砂場のようなダートでの走行を想定したモデルです。1990年代後半にヤマハのTW200が流行したことから、それに対抗する形で復活することになりました。
カスタムパーツが豊富なので、自由に改造できるのが魅力ですね。なので、カスタムベースとして購入するニーズが強く、中古車でも売れ筋のようです。改造車でも高値が付きやすいので、売却しやすいバイクだといえるでしょう。
■モデル一覧
| FTR | FTR223D | FTR250 | - |
FTRの買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| FTR223 DX | 2013年 | 3,600km | 311,000 円 |
| FTR223 | 2010年 | 5,400km | 285,000 円 |
| FTR223 | -年 | 4,600km | 266,000 円 |
| FTR223 | 2005年 | 7,300km | 220,000 円 |
| FTR223 | 2004年 | 不明km | 203,000 円 |
| FTR223 | 2010年 | 6,400km | 187,000 円 |
| FTR223 | 2011年 | 4,800km | 163,000 円 |
| FTR223 | 2002年 | 6,000km | 140,000 円 |
| FTR223 | -年 | 7,400km | 128,000 円 |
FTRを高く売るポイント
ホンダ・FTRのスペック JBK-MC34
| 全長 | 2080mm | 車重 | 128kg |
|---|---|---|---|
| 全幅 | 830mm | 燃料タンク容量 | 7.2L |
| 全高 | 1090mm | エンジン | 空冷4ストロークOHC単気筒（MD33E） |
| シート高 | 780mm | 排気量 | 223cc |
1986年に初代のFTR250が発売されましたが、当時はダートトラックレースの認知度が低かったので、売り上げは伸びませんでした。なので、1989年に生産が終了となっています。
しかし、2000年初頭にドラマ「ビューティフルライフ」で、キムタクが乗っていたヤマハ「TW200」が大ブレイクしました。これを機に、トラッカースタイルのバイクが流行し、その流れでFTRが復活したわけです。その後、スズキ「グラストラッカー」やカワサキ「250TR」などが登場しましたね。
2000年発売の2代目では、取り回しや軽快感を意識したストリート寄りのコンセプトとなりました。また、カスタムしやすいように、余計なものを付けないシンプルな作りとなっていますね。
軽量スリムな車体と低いシート高のおかげで、女性でも乗りやすいモデルです。街中で気軽に乗れますし、ちょっとした林道でも問題なく走破することができます。なので、通勤・通学からレジャーまで、何でもこなせる万能型だといえるでしょう。
また、2008年には、派生車種の「CB223S」も登場しました。こちらは、FTRをベースとしていますが、レトロなネイキッドスタイルとなっています。
カスタム用車両として、今でも根強い人気があるモデルです。なので、中古車の需要が無くなりませんし、買取に力を入れている業者も多くなっています。状態が良ければ高額で売れますから、高く買取してくれる業者を探してください。
