250TRを高価買取してもらうコツ
250TRは、2002年に発売されたストリート系のオートバイです。1970年に同名のオフロードバイクが存在しており、その復刻版としての位置づけとなっています。しかし、オンロード向けに作られているのでコンセプトは異なりますね。
細身のタンクに速度計のみのメーターなど、無駄を省いたシンプルなスタイルをしています。ビンテージ風のレトロな外観なので、年齢や性別を問わず誰でも乗りやすいバイクです。
2013年に生産が終了しましたが、中古市場では今でも人気があります。社外パーツが多くてカスタムしやすいことから、セカンドバイクとして購入する人も多いようですね。なので、高額で買取してくれる業者が多いです。
250TRの買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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250TR | 2012年 | 3,300km | 343,000 円 |
250TR | -年 | 4,100km | 322,000 円 |
250TR | -年 | 5,600km | 305,000 円 |
250TR | 2011年 | 4,400km | 275,000 円 |
250TR | 2009年 | 5,300km | 246,000 円 |
250TR | -年 | 7,200km | 221,000 円 |
250TR | -年 | 8,500km | 203,000 円 |
250TR | 2005年 | 12,100km | 188,000 円 |
250TR | -年 | 10,600km | 174,000 円 |
250TRを高く売るポイント
カワサキ・250TRのスペック JBK-BJ250F
全長 | 2100mm | 車重 | 146kg |
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全幅 | 840mm | 燃料タンク容量 | 6.6L |
全高 | 1105mm | エンジン | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
シート高 | 775mm | 排気量 | 249cc |
ビンテージ風のレトロなスタイルの250TRは、空冷4ストローク単気筒エンジンにインジェクションを搭載しており、環境性能に優れたモデルです。高いスペックは持っていませんが、オーソドックスなバイクのために人気があります。
また、「フリースタイル」というコンセプトが掲げられていて、カスタムをしやすいように開発されています。なので、最初から無駄な装備が一切ついていませんし、メーターやシート、ヘッドライトやウインカーなどが取り外しやすくなっているわけです。
2000年代初頭に、ストリート系のカスタムバイクが大流行しました。ホンダ「FTR」やヤマハ「TW225E」、スズキ「グラストラッカー」など、若者を中心として人気でしたよね。
そういった流れに対抗するために開発されたので、カスタムのしやすさに重点が置かれているわけです。なので、社外パーツも豊富に販売されており、自分の好きなように改造することができます。
また、ノーマル状態でも乗り心地は非常に良く、シート高が低いために足つき性は抜群です。ハンドル位置も丁度良い場所にありますから、自然なライディングポジションで疲れることはないでしょう。
軽くてスリムな車体ですから、小柄な女性でも扱いやすいと思います。日常生活で気軽に乗れる、スニーカー代わりのバイクだといえるでしょう。
絶版モデルですが、中古車で購入する人は多いです。乗りやすさやカスタムのしやすさが評判なので、長く人気を継続していますね。そのため、買取相場は非常に安定していて、高く売りやすいバイクでしょう。
ただ、改造車の場合だと、業者によって評価が分かれるかもしれません。なので、色々な業者で査定を受けてみて、どれくらいの金額なのかを確かめるようにしてください。
最も高額な業者で売却をすれば、損をすることは無くなりますよ。