エリミネーター250Vを高価買取してもらうコツ

エリミネーター250Vを高価買取してもらうコツ

エリミネーター250Vを高価買取してもらうコツ

 

エリミネーター250Vは、1997年に発売されたアメリカンスタイルのオートバイです。エリミネーター250からのフルモデルチェンジで、新開発のVツインエンジンを搭載しています。

 

先代と同じくドラッグレーサーのコンセプトなので、最高出力38PSの高回転型のエンジンとなっていますね。ただ、排ガス規制の強化により、後期型は35PSまで出力が下げられました。

 

2007年に生産が終了していますが、中古市場では価格が高騰していますね。250ccのアメリカンが希少になっていますし、ドラッグマシンというコンセプトは唯一なので、人気が集中しているわけです。

 

そのため、状態によっては、高額で売却することができるでしょう。

エリミネーター250Vの買取相場

車種名 年式 走行距離 買取価格
エリミネーター250V 2007年 4,300km 458,000 円
エリミネーター250V 2005年 6,000km 432,000 円
エリミネーター250V 2002年 6,200km 400,000 円
エリミネーター250V -年 7,100km 389,000 円
エリミネーター250V -年 5,900km 366,000 円
エリミネーター250V 2001年 8,800km 335,000 円
エリミネーター250V -年 11,300km 300,000 円
エリミネーター250V -年 13,700km 287,000 円
エリミネーター250V 1999年 16,200km 251,000 円

エリミネーター250Vを高く売るポイント

カワサキ・エリミネーター250Vのスペック BA-VN250A

全長 2355mm 車重 171kg
全幅 775mm 燃料タンク容量 13L
全高 1075mm エンジン 水冷4ストロークV型2気筒
シート高 690mm 排気量 249cc

 

エリミネーター250」からモデルチェンジを行って、V型2気筒エンジンを搭載したエリミネーター250Vとなりました。最高出力は前期型で38PS、後期型で35PSとなっており、250ccアメリカンの中ではトップクラスの性能を誇ります。

 

ホンダ「Vツインマグナ」は27PSですし、ワンランク上のヤマハ「ドラッグスター400」でも30PSの出力ですから、これがいかに破格の性能なのかが分かるでしょう。大型のアメリカンと一緒に走っても、ついていくことができるはずです。

 

高回転型のエンジンに6速ミッションが組み合わされているので、走行性能へのこだわりが感じられますね。同クラスのネイキッドにも負けない加速力がありますから、高速道路でも置いて行かれることはありません。

 

ただ、エンジンの性能が高い分、燃費性能は良くないですね。20km/Lくらいだと言われているので、最新型のバイクと比較するとかなり悪いと言わざるを得ません。しかし、それを補えるほどの運動能力がありますから、乗っていて楽しいバイクです。

 

これは、アメリカンとは思わずに、ネイキッドとして考えた方が良いですね。タコメーターが付いていないので限界の性能を出すのは難しいですが、高回転までエンジンを回すことでかなりスポーティーに走れるでしょう。

 

人気モデルでしたが、排ガス規制の影響で2007年に生産が終了しました。

 

 

アメリカンスタイルで、これほどパワフルに走れるバイクは、後にも先にもありません。なので、中古市場ではプレミア価格で取引されている車両もあり、かなり高額化していますね。

 

買取相場も高い水準にありますから、それなりの金額で売却することができるでしょう。少しでも高く売却するためには、多くの業者で査定を受けて金額を比較することが大切です。そうすれば、安く買い叩かれるリスクを無くすことができますよ。

 

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