GSX250FXを高価買取してもらうコツ
GSX250FXは、2002年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。カワサキ「バリオスII」のOEM供給モデルであり、バンディット250の後継車として位置付けられていました。
14,000rpmで40PSを発生させる超高回転型のエンジンで、かなり回して遊ぶことができるモデルです。スロットルポジションセンサーにより、回転数に応じて最適なタイミングで点火することができます。
2005年でカワサキとの提携を解除したため、生産が終了してしまいました。販売期間が短かったことから、中古市場ではタマ数が少なくなっていますね。なので、希少価値が高くなっており、高額査定が出る可能性が高いです。
GSX250FXの買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| GSX250FX | 2005年 | 4,600km | 430,000円 |
| GSX250FX | -年 | 4,000km | 412,000円 |
| GSX250FX | -年 | 6,900km | 376,000円 |
| GSX250FX | 2003年 | 7,700km | 335,000円 |
| GSX250FX | -年 | 11,300km | 306,000円 |
| GSX250FX | 2002年 | 不明km | 289,000円 |
| GSX250FX | -年 | 13,500km | 274,000円 |
| GSX250FX | -年 | 不明km | 255,000円 |
| GSX250FX | -年 | 20,300km | 217,000円 |
GSX250FXを高く売るポイント
スズキ・GSX250FXのスペック BA-ZR250C
| 全長 | 2070mm | 車重 | 151kg |
|---|---|---|---|
| 全幅 | 735mm | 燃料タンク容量 | 15L |
| 全高 | 1055mm | エンジン | 水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブ |
| シート高 | 745mm | 排気量 | 249cc |
カワサキ「バリオスII」のOEMモデルとして、スズキからGSX250FXが発売されました。250ccの直列4気筒エンジンを搭載しており、「バンディット250」の後継車となっています。
コンパクトな水冷4バルブ直列4気筒エンジンに、サイドカムチューンのカムシャフトを採用したことで、吸気効率を高めていますね。さらに、ダブルクレードルフレームによって、高剛性を実現しました。
足回りに関しては、フロントにテレスコピックサスペンション、リアに2本ショックアブソーバーを装備。前後にディスクブレーキを採用しているため、高い制動力となっています。
超高回転型エンジンのため低速トルクが弱いですが、しっかり回すことで十分なパワーを発揮することが可能です。
高回転時の甲高いサウンドは、今のバイクには無い刺激を感じることができるでしょう。ホンダ「ホーネット」と同じように、官能的なサウンドを求めている人から強い支持があります。
車体が軽量なためにワインディングでも扱いやすいですし、日常走行でも不満を感じることは無いと思います。シート下スペースがありますから、使い勝手にも優れていますよ。
250ccの4気筒モデルは希少になっていますし、GSX250FXは台数が少ないためにプレミア化しつつありますね。中古価格はどんどん上がっていて、同時の新車価格に迫る勢いです。
なので、買取相場も上昇しており、高額査定が出ることも珍しくありません。ただ、10年以上前の古いバイクですから、業者によっては安くなる可能性があります。ですから、複数の業者で見てもらって、金額を比較してください。
