GSR250Fを高価買取してもらうコツ
GSR250Fは、2014年に発売されたツアラーバイクです。GSR250にフルカウルを装着したもので、ハンドル位置を上げてゆとりのあるポジションとなっています。風防効果が高いために、ツーリング向きのバイクだといえますね。
ホイールベースが1430mmと長いですから、直進安定性に優れていて高速走行時でも安心することができるでしょう。また、低回転型のエンジンを搭載しているため、街乗りであってもスムーズに走行が可能です。
250ccのスポーツバイクはブームになっているので、GSR250Fの人気も急上昇していますね。中古市場でも人気ですし、買取相場は非常に高いといえるでしょう。なので、高く売ることは難しくありません。
GSR250Fの買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| GSR250F | 2016年 | 1,400km | 388,000 円 |
| GSR250F | 2016年 | 2,300km | 352,000 円 |
| GSR250F | -年 | 3,600km | 330,000 円 |
| GSR250F | 2015年 | 3,200km | 316,000 円 |
| GSR250F | -年 | 5,700km | 300,000 円 |
| GSR250F | -年 | 5,200km | 284,000 円 |
| GSR250F | 2014年 | 4,400km | 253,000 円 |
| GSR250F | 2014年 | 6,600km | 227,500 円 |
| GSR250F | -年 | 6,100km | 210,000 円 |
GSR250Fを高く売るポイント
スズキ・GSR250Fのスペック JBK-GJ55D
| 全長 | 2145mm | 車重 | 189kg |
|---|---|---|---|
| 全幅 | 790mm | 燃料タンク容量 | 13L |
| 全高 | 1255mm | エンジン | 水冷4サイクルSOHC2気筒2バルブ（J509） |
| シート高 | 780mm | 排気量 | 248cc |
「GSR250」のフルカウル仕様であるGSR250Fは、長距離クルージングを快適に行えるように開発されています。ハーフカウルの「GSR250S」もありますが、それよりも風防効果がさらに高められていますね。
直進安定性が高いバイクですから、高速道路で長時間の走行をしても疲れることは少ないでしょう。
ライバル車のホンダ「CBR250R」やヤマハ「YZF-R25」、カワサキ「NINJA250」などと比べると、車重があってパワーが少ないです。なので、絶対的な速さでは劣ってしまいますが、常用回転域では過不足の無いスペックだといえるでしょう。
若者を中心として250ccのフルカウルモデルが流行していますから、その中でも価格が安いGSR250Fは支持が高くなっています。肉厚のカウルで全体的に重厚感がありますし、左右2本出しマフラーからは高級さを感じることができます。
サスペンションが柔らかいのでスポーツ走行には向きませんが、市街地や高速道路などのオンロードであれば、快適に走行することができるはずです。なので、毎日の通勤・通学で使用しつつ、休日は遠くまでツーリングに出かけるといった使い方ができますね。
レーサーレプリカのようにポジションがきつくないので、誰にでも気軽に乗ることができるモデルです。なので、入門用のバイクとして、中古車を購入する人も多いですね。
中古価格は安定していますし、買取相場が急に下がることは無いでしょう。いくつかの業者で査定を受けて交渉すれば、きっと高額な査定が出るはずです。ですから、まずは査定を受けてみてください。
