YB-1(Four)を高価買取してもらうコツ

YB-1(Four)を高価買取してもらうコツ

YB-1(Four)を高価買取してもらうコツ

 

YB-1は、1996年に発売された50ccのスポーツモデルです。SR400のようなレトロな外観をしており、ボディーカラーもSR400と同一となっていました。メッキパーツを多用した高級感のあるスタイルで、非常に人気となりましたね。

 

元々は、ビジネスバイクのYB50がベースとなっており、それをスポーツテイストにアレンジしたものです。2000年に2ストロークから4ストロークエンジンに移行したことで、「YB-1 Four」という車名に変更になりました。

 

排ガス規制の強化によって2007年に生産が終了しましたが、現在でも中古市場で人気車種です。レトロなデザインは時代を問わずニーズがありますし、中古価格は下がりにくいですね。ですから、高額で売却しやすいといえるでしょう。

 

 

■モデル一覧

YB-1 YB-1 Four - -

YB-1の買取相場

車種名 年式 走行距離 買取価格
YB-1 -年 3,900km 151,000 円
YB-1 FOUR 2004年 4,200km 128,900 円
YB-1 FOUR -年 5,500km 102,000 円
YB-1 -年 8,300km 97,100 円
YB-1 FOUR -年 7,000km 90,000 円
YB-1 1998年 11,300km 86,000 円
YB-1 FOUR -年 9,600km 77,000 円
YB-1 -年 13,800km 65,500 円
YB-1 -年 16,200km 56,500 円

YB-1を高く売るポイント

ヤマハ・YB-1のスペック

全長 1760mm 車重 75kg
全幅 665mm 燃料タンク容量 8L
全高 960mm エンジン 空冷2サイクルロータリーディスクバルブ
シート高 745mm 排気量 49cc

 

1970年代に人気だったYB50をベースとして、スポーティーな派生モデルとして発売されたのがYB-1ですね。ホンダの「ベンリィ50S」や「ドリーム50」と同様の、レトロなスタイルが特徴です。

 

1990年代にレトロバイクのブームが起きたので、それに乗ってヒットモデルとなりました。ちなみに、YB50とYB-1の違いはスタイルのみであり、性能は全く同じとなっています。

 

同メーカーの「SR400」を意識しており、そっくり小型化したようなデザインです。なので、若者から年配層まで支持されていて、年齢を問わず乗れるオールマイティなバイクだといえるでしょう。

 

初期の2ストロークモデルだと加速性能も良いですし、同クラスの車種と比較してもスタートで負けることはありません。燃費性能も30km/Lほどは走るようですから、日常の足として利用することができます。

 

また、社外パーツ類も多いために、メンテナンスしやすく長く乗れるバイクだといえますね。原付でレトロなテイストのバイクは少ないですから、YB-1の希少性は高く人気が衰えることはありません。

 

 

今でも中古市場で絶大な人気を誇るYB-1は、高値で取引されているバイクです。カスタムベースとしてのニーズもあり、カフェレーサー風に改造して販売するショップなどもありますね。

 

絶版になって10年以上たちますが、今後はますます希少価値が上がっていくでしょう。状態によっては高額な査定が期待できるので、売却時には色々な業者で交渉を重ねてみてください。

 

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