YZF-R15を高価買取してもらうコツ
YZF-R15は、2008年に発売された150ccのレーサーレプリカです。ヤマハがインドで生産しているモデルで、日本国内のYSPでも輸入車として販売されています。YZF-Rシリーズ伝統の2眼ヘッドライトを採用し、シャープな印象となっていますね。
ヤマハが力を入れているシリーズなのでハイスペックですが、各部の装飾を簡素化することでコストダウンしました。なので、「YZF-R125」よりも10万円ほど安くなっているのが魅力です。
世界的に人気のYZF-Rシリーズですから、日本国内でも多くのファンがいます。そのため、中古市場では高額で販売されており、買取相場も高いといえるでしょう。海外からの需要もあるために、相場が下がることもないはずです。
YZF-R15の買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| YZF-R15 | -年 | 2,700km | 336,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 3,100km | 312,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 3,300km | 300,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 4,600km | 287,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 4,200km | 265,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 5,800km | 252,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 5,500km | 210,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 6,300km | 198,000 円 |
| YZF-R15 | -年 | 6,700km | 185,000 円 |
YZF-R15を高く売るポイント
ヤマハ・YZF-R15のスペック
| 全長 | 1970mm | 車重 | 134kg |
|---|---|---|---|
| 全幅 | 670mm | 燃料タンク容量 | 12L |
| 全高 | 1070mm | エンジン | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
| シート高 | 800mm | 排気量 | 149cc |
150ccのYZF-R15は、「YZF-R125」の弟分という位置づけです。しかし、各部の装飾をシンプルにすることでコストをカットしているので、YZF-R125よりも10万円ほど低価格を実現しました。
排気量がアップして価格が安くなっているので、かなりお買い得だといえるモデルですね。インドは経済の発展が急激に進んでおり、バイク市場もかなり大きくなっています。
なので、そのインドでシェアを拡大するために、低価格なレーサーレプリカを発表したわけですね。コストパフォーマンスの高さが評価されて、実際にインドではヒットしているようです。
水冷単気筒エンジンにインジェクションを装備し、6速マニュアルとの組み合わせになっています。メインフレームは、スチール製デルタボックスタイプに、アルミ製スイングアームです。
軽量で高剛性のスタイルですから、キビキビとした走りを体感できるでしょう。前後ともディスクブレーキを採用しているので、制動力も非常に高くなっています。
10,000rpm以上も回る高回転エンジンですし、市街地での低速走行でも安定して走ることができます。普段の街乗りでも使用できますし、かなり使い勝手の良いモデルだといえるでしょう。
大きすぎない手ごろなサイズですから、日本の道路環境に適しているバイクです。なので、中古市場での人気は安定しており、価格帯も高水準をキープしています。買取相場も高額ですから、高く売りやすいですね。
ただ、逆輸入車は業者によって値付けに差が出やすいですから、できるだけ多くの業者で査定を受けることをおススメします。査定額を比較することができれば、高く売れる業者が見つかるでしょう。
