CB1300SFを高価買取してもらうコツ
CB1300SF SUPER FOURは、ホンダが販売するCBシリーズの最高峰に位置付けられているモデルです。CB100SFの後継車として発売され、1998年からのロングセラーとなっています。2003年には、初代の「SC40」から二代目の「SC54」にモデルチェンジされました。
排ガス規制などに対応しながらモデルチェンジを繰り返し、長年販売されているためにファンも非常に多いです。爆発的な人気があるために、中古車市場でも高値で取引されていますね。
超人気車種ですから、買取相場は非常に高いです。どこの業者でも買取に力を入れているはずなので、かなり売りやすいモデルだといえます。
■モデル一覧
| CB1300SF ABS | CB1300SF Eパッケージ | - | - |
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CB1300SFの買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| CB1300SF Eパッケージ（SC54） | 2015年 | 4,000km | 904,000 円 |
| CB1300SF（SC54） | 2010年 | 7,200km | 885,000 円 |
| CB1300SF ABS（SC54） | 2005年 | 6,500km | 819,000 円 |
| CB1300SF ABS（SC54） | 2008年 | 7,500km | 764,000 円 |
| CB1300SF（SC40） | 2001年 | 11,000km | 731,000 円 |
| CB1300SF（SC40） | 2001年 | 12,500km | 718,000 円 |
| CB1300SF（SC40） | 1999年 | 9,800km | 700,000 円 |
| CB1300SF（SC40） | 2003年 | 8900km | 688,000 円 |
| CB1300SF（SC40） | 1999年 | 9000km | 636,000 円 |
CB1300SFを高く売るポイント
ホンダ・CB1300SFのスペック EBL-SC54
| 全長 | 2200mm | 車重 | 261kg |
|---|---|---|---|
| 全幅 | 795mm | 燃料タンク容量 | 21L |
| 全高 | 1110mm | エンジン | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒（SC54E） |
| シート高 | 780mm | 排気量 | 1284cc |
CB1300スーパーフォアは、「CB1000SF」から引き継いだ「PROJECT BIG-1コンセプト」で作られたバイクですね。新時代のネイキッドスポーツを作る目的で開発が進められて、以下のようなテーマがあります。
- 水冷4ストローク直列4気筒4バルブDOHCエンジンを搭載
- 体躯はあくまでもセクシー＆ワイルド
- 走る者の心を魅了する感動性能を有する
その名に恥じない完成度となっていて、ハンドリングが軽くて初心者でも扱いやすいと定評がありますね。乾燥重量で250kg近くもある重い車体ですが、走りだすと400ccと同等に扱うことができるわけです。
圧倒的なトルクがあるので、どの速度域からも自由に加速することができ、走行に不安を感じることは無いでしょう。ロングツーリングでも疲労感を感じることが無く、長距離を走ることができます。
高回転型のエンジンではありませんからリッターSSバイクには劣りますが、普通に高速道路を感じる分には過不足を感じることはありません。120km/h程度の巡航であれば余裕でこなすことができるでしょう。
コーナリングに関しても、自分の狙ったラインを正確になぞることができ、自分の手足のように扱うことができますね。そのため、あまりにも優等生バイクなので、面白くないといった意見もあるようです。
ただ、アクセルを開ければダイレクトに加速してくれますし、乗り方によっては暴力的な走り方も可能だといえます。
ヤマハ「XJR1300」やスズキ「GSX1400」、カワサキ「ゼファー1100」などが、ライバル車となりますね。
以上のように、圧倒的な高性能で万人受けするバイクだといえますから、人気が衰えることは無いでしょう。買取相場も安定しているので、強気で交渉をしてみてください。
