KZ1000を高価買取してもらうコツ
KZ1000は、1976年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。KZ900のマイナーチェンジとして登場しており、排気量のアップやクランクシャフト・クランクケースの強化などが行われています。
さらに、2本出しマフラーや後輪ディスクブレーキを採用するなど、先代モデルとは外観が大きく異なっていますね。その後、1978年にはモデルチェンジを行って、「KZ1000MKII」と名称が変更されました。
1980年に生産が終了しましたが、中古車はプレミア化して超高額になっています。300万円を軽く超える車両もあるくらいですから、かなりレアなバイクです。なので、売却時には相当な金額になるでしょう。
■モデル一覧
| KZ1000-A1 | KZ1000-A2 | KZ1000LTD | KZ1000MK-II（A3） |
| KZ1000MK-II（A4） | - | - | - |
KZ1000の買取相場
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| KZ1000MK-II | 1979年 | 6,800km | 2,800,000 円 |
| KZ1000 | 1977年 | 8,100km | 2,624,000 円 |
| KZ1000MK-II | 1978年 | 不明km | 2,316,000 円 |
| KZ1000MK-II | 1978年 | 13,400km | 2,000,000 円 |
| KZ1000 | 1977年 | 不明km | 1,855,000 円 |
| KZ1000 | 1977年 | 14,700km | 1,674,000 円 |
| KZ1000 | 1976年 | 17,600km | 1,532,000 円 |
| KZ1000MK-II | 1978年 | 20,300km | 1,163,000 円 |
| KZ1000 | 1976年 | 23,800km | 978,000 円 |
KZ1000を高く売るポイント
カワサキ・KZ1000のスペック
| 全長 | 2220mm | 車重 | 240kg |
|---|---|---|---|
| 全幅 | 875mm | 燃料タンク容量 | -L |
| 全高 | 1180mm | エンジン | 空冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒 |
| シート高 | -mm | 排気量 | 1015cc |
KZ1000は北米市場で販売されたモデルで、日本名はZ1000と言います。2003年に発売した「Z1000」とは全く別物となっており、共通点はほとんどありません。「KZ900」のマイナーチェンジとして、エンジンをボアアップしていますね。
フレームの強化や後輪ディスクブレーキを採用するなど、先代よりもパワーアップしています。映画「マッドマックス」に登場したことも、アメリカで話題となりました。しかし、排気量を上げた割には出力が向上していないために、販売数が伸び悩むことになります。
それを打開するため、1978年にモデルチェンジを行って、「KZ1000MK-II」として生まれ変わりました。直線を基調としたスタイルを採用し、最高出力93PSを誇る大型ツアラーです。
他の競合車種と比較しても負けないスペックとなったので、販売数を好調に伸ばすことになります。
ただ、その後はライバル社との激しい性能競争が始まることになり、当時のフレームやエンジンでは限界に達したために生産が終了しました。
その後、1980年にはエンジンやフレームを一新した「KZ1000J」が登場します。こちらは高い基本性能から、世界耐久レースの競技用車のベースとなっていますね。
今となっては伝説となっているバイクで、旧車マニアの中では圧倒的な人気です。中古市場ではフルレストアした車両が、数百万円という価格で販売されています。超高額車両ですから、買取相場は青天井だといえるでしょう。
明確な買取相場はありませんので、業者と交渉して査定額を決定する形になると思います。どこの業者でも欲しがっていますから、かなり強気で交渉しても良いかもしれません。
交渉を有利に進めるために、複数の業者で査定を受けるようにしてください。
