1400GTRを高価買取してもらうコツ

1400GTRは、2008年に発売された大型ツアラーです。カワサキのフラッグシップツアラーであり、海外専用モデルとなっています。1000GTRの後継車種という位置づけで、スポーツ性と快適性を兼ね備えているモデルですね。

ZZR1400のエンジンを中低速向けにセッティングすることで、市街地から高速道路まで快適に走行できるようになりました。パニアケースやグリップヒーター、ABSが標準なので、長距離ツーリングでも安心して楽しむことができるでしょう。

カワサキのフラッグシップということで、ヨーロッパでは絶大な支持を集めています。日本でも逆輸入車が販売されて愛好家が多いですから、中古価格は高騰していますね。買取相場も高額なので、高く売却することができるはずです。

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1400GTRは、長距離を快適にツーリングできる性能とスポーツ性を両立させたモデルとして、「クロスコンチネンタルスーパースポーツ」というコンセプトのもと開発されました。

「ZZR1400」の派生車種なので、共通のエンジンを使用していますね。ただ、中低速寄りのセッティングをしているために、低い速度域でもストレスなく走行できるようになっています。

数週間にも及ぶ長距離ツーリングが盛んなヨーロッパでは、かなり人気を集めているモデルです。荷物を満載した状態でも高速走行が可能なので、世界中にファンが多いですね。

大型のフルカウルに電動スクリーンが装備されていて、風防効果は抜群だといえるでしょう。さらに、グリップヒーターに電源ソケットまで付いているので、ユーティリティ面も充実しています。

もちろん、ワインディングを攻めるといったスポーツ走行も得意ですから、どんな場面でもストレスを感じることはありません。ABSにトラクションコントロールまで装備されており、安全性も非常に高くなっていますね。

高額査定のポイントは小さな不具合を残さないこと

大型ツアラーにおいては、長距離ツーリングがメインなので、エンジンの状態が査定時に重要視されます。始動性に問題が無いか、すべての回転域でスムーズに吹け上がるか、異音がしないかどうかといったことです。

不安がある人は、バイク屋で整備してもらった方が良いでしょう。高額なバイクなので、ちょっとしたことで査定額に差が出てしまいます。特に、カワサキ車はオイル漏れしやすいですから、ちゃんと見てもらってくださいね。

あとは、転倒した跡がある場合には注意が必要です。300kgを超える大型バイクなので、立ちごけをしたことがある人も多いでしょう。すると、カウルやマフラーなどに傷が入ってしまうので、それが査定に影響してしまいます。

小さな傷であれば、コンパウンドで磨いて消しておきましょう。修復困難なほど大きな傷は、カウル自体を交換するという手もあります。部分的に交換するだけなら安く済みますし、大幅な査定ダウンを避けることができるはずです。

カワサキが誇る最高級ツアラーなので、世界中から大注目されています。日本でも多くのファンが存在していて、中古市場でも人気がありますね。そのため、中古価格は安定しており、買取相場も非常に高いです。

海外へ輸出する業者も多いですから、買取相場が下がる心配もないでしょう。ただ、高級車の場合だと、業者による査定額に大きな差が出てしまいます。10万円以上の差になることもありますから、必ず複数の業者で査定を受けるようにしてください。

査定額を比較することで、一番高い金額で売却することができるはずです。

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