グース350（Goose）を高価買取してもらうコツ

グース350は、1991年に発売されたネイキッドスタイルのオートバイです。競技車両の「DR350」から流用した350ccの単気筒エンジンを搭載しており、シングルスーパースポーツとしての位置づけでした。

当時はレーサーレプリカ全盛期でしたが、そのアンチテーゼとしてスズキが開発したスーパーネイキッドです。絶対的なパワーはありませんが、ワインディングにおいてはレーサーレプリカにも劣らない性能を持っています。

しかし、当時としてはあまり話題にならず、販売台数も伸び悩んでしまいました。1999年に生産が終了したので、現在でも残っている車両は非常に少ないです。そのため、中古市場では希少性が高く価格が高騰していますね。

今となってはレアなバイクなので、高く売れる可能性は高いでしょう。

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1991年の東京モーターショーに出品され、同年末にグース350が発売されました。単気筒エンジンによる「シングルスポーツ」という新しいジャンルを作り出し、レーサーレプリカとは違ったスタイルとして登場しています。

レーサーレプリカからカウルを取り払ったような外観で、セパレートハンドルにシングルシートを装備したレーシーなポジションとなっていますね。当時は、4気筒スポーツが主流だったので、単気筒エンジンはかなり斬新な試みだったようです。

特に、コーナリングを軽快に走れるシングルは初の試みだったので、一部のマニア層から熱い支持を受けました。

ただ、ネイキッドバイクにしては前傾過ぎるポジション、タンデムや荷物の積載が難しいシングルシートなど、実用性が低すぎることから市場からの評価はイマイチだったようです。

コーナリング性能は高いのですが、絶対的なパワーが足りないためにレーサーレプリカには対抗できなかったわけですね。そのため、10年ほどの販売期間があるにもかかわらず、登録台数は6,000台ほどしかありません。

弟分のグース250もありましたが、こちらも不人気のため2年ほどで生産終了になりました。

販売期間中に不人気車だったために、現在では台数が少ない希少なモデルとなっています。そのため、中古価格が高騰していて、買取相場も上がっていますね。今後も価値が上がっていくでしょうから、高く売ることができるでしょう。

古くなって動かない車両でも、部品の価値があるため売却することは可能です。なので、廃車にするくらいなら、買取業者の査定を受けることをおススメします。思った以上の価格が付くかもしれませんよ。

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