SRX400を高価買取してもらうコツ

SRX400は、1985年に発売されたネイキッドタイプのオートバイです。SRシリーズの派生車種ですが、スポーツ色を強めた外観となっています。空冷4ストローク単気筒エンジンに、前後ディスクブレーキを採用しました。

あまり出力の高くないエンジンですが、カスタムすることでキビキビと走るようになります。そのため、当時のロードレースでは上位を独占するという状態になっていました。

ただ、SR400などと比べると販売数が伸び悩んだため、1999年に生産が終了しています。しかし、現在では希少性が高くなっており、中古価格が高騰していますね。プレミアがついている車両もありますから、高額で売れる可能性が高いです。

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1970年代後半に発売された「SR400」がヒットしたため、その派生モデルとして登場したのがSRX400ですね。1985年の発売当時は「SRX-4」という名称でしたが、1990年のモデルチェンジにより「SRX400」という名前に変更されました。

スポーティーなデザインが好評で、ファッションに敏感な若者を中心として支持を集めたようです。当時はレーサーらプリカ全盛期でしたが、そういったスタイルを好まない層から人気があったわけですね。

単気筒エンジンで高出力を出すのは難しいため、車体を軽量コンパクトにすることで、軽快に走れるようになっています。そのため、ロードレースのベース車両としての人気もあり、80〜90年代のシングルレースではSRX400の独壇場となっていました。

また、初期型のSRX-4は、始動方式がキックしかありません。なので、非力な女性の場合だと、なかなか始動できないという欠点もありました。やはり、400ccのビッグシングルですから、始動するためにはそれなりの力が必要です。

しかし、1990年のモデルチェンジによって、キックを廃止してセルモーターのみとなりました。これにより、始動性が格段に向上しています。外装デザインも曲線を多く使用して、現代的になっていますね。

一定の人気を得て売れ続けていたモデルですが、1990年代後半にバイクブームが終焉したのをキッカケに、生産の終了が決定しています。それ以降は中古車価格が高騰し続けており、現在ではプレミア化していますね。

状態が良い車両であれば、相当な金額で売却することができるでしょう。また、不動車であっても部品取りのニーズがありますから、それなりの値段は付くはずです。なので、一度査定を受けてみると良いでしょう。

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