CB750FOURを高価買取してもらうコツ

CB750FOURを高価買取してもらうコツ

CB750FOURを高価買取してもらうコツ

 

CB750FOURは、1969年に発売されたバイクで、当時のCBシリーズのフラッグシップモデルでした。世界初の200km/h以上の量産車ということで、話題となったものです。世界的に人気を集めたことから、ナナハンブームの先駆けとなりました。

 

様々な派生車種も登場し、カフェレーサースタイルの「CB750FOUR-II」やシート形状を変更した「CB750FOUR-K」などがあります。その後、後継モデルの「CB750K」の登場に伴い、1978年に生産終了となりました。

 

40年以上前の旧車ですが、現在でも専門ショップがあるほど人気が高いです。そのため、中古車がプレミア価格で取引されており、買取相場も非常に高くなっていますね。状態によっては、かなりの高値が付くと思います。

 

 

■モデル一覧

CB750FOUR CB750FOUR-2 CB750FOUR K0 CB750FOUR K1
CB750FOUR K2 CB750FOUR K3 CB750FOUR K4 CB750FOUR K5
CB750FOUR K6 CB750FOUR K7 - -

CB750FOURの買取相場

車種名 年式 走行距離 買取価格
CB750FOUR 1977年 不明km 2,760,000 円
CB750FOUR 1975年 14,500km 2,625,000 円
CB750FOUR 1970年 17,000km 2,452,000 円
CB750FOUR 1973年 不明km 2,385,000 円
CB750FOUR 1972年 28,400km 1,985,000 円
CB750FOUR 1977年 20,000km 1,785,000 円
CB750FOUR K3 1969年 12,600km 1,500,000 円
CB750FOUR 1978年 33,600km 1,384,000 円
CB750FOUR 1976年 32,000km 1,220,000 円

CB750FOURを高く売るポイント

ホンダ・CB750FOURのスペック

全長 2160mm 車重 235kg
全幅 885mm 燃料タンク容量 19L
全高 1120mm エンジン 空冷4ストローク2バルブSOHC4気筒(CB750E)
シート高 800mm 排気量 736cc

 

CB750FOURが販売される前までは、CB450が大型バイクのフラッグシップでした。しかし、北米市場での人気が低迷しており、新しく開発されたのがCB750FOURというバイクです。

 

当時の北米市場では、大きな排気量でゆったりと走れるバイクが求められており、そのために大排気量のモデルが必要だったんですね。そこで、当時のバイクとしては最大排気量だった、750ccを誕生させたという経緯があります。

 

CB750FOURの開発コンセプトとしては、次の通りです。

 

  • ロードレース世界選手権を制覇したマシンの血を引き継ぐこと
  • 4気筒・4本出しマフラーであること
  • 野性的でダイナミックなイメージを押し出すこと
  • クルージング速度を140〜160km/hと想定すること
  • 長時間の走行でも疲れにくいこと

 

当時のフラッグシップモデルの開発ですから、ホンダも相当に気合を入れていたということが分かります。

 

 

バイクブーム全盛期に作られたモデルなので、全体的にコストが掛かっていて作りがしっかりとしています。そのため、40年以上たった今でも、現役で走り続けているわけですね。

 

白バイにも採用されるほど信頼性が高いバイクですから、今でもファンが減ることはありません。ナナハンと言えばCB750FOURを連想する人も多いので、それだけ存在感があるということです。

 

買取相場は天井知らずなので、状態が良ければ相当な価格になるでしょう。売却するときには、複数の業者で査定をして比較を行ってください。そうすれば、一番高い業者で売ることができます。

 

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