ズーマーXを高価買取してもらうコツ

ズーマーXを高価買取してもらうコツ

ズーマーX(ZOOMER-X)を高価買取してもらうコツ

 

ズーマーXは、2013年に発売された原付二種のスクーターです。原付のズーマーを110ccにしたモデルで、車体が一回り大きくなって出力も向上しています。タイホンダで生産し、世界中で販売されました。

 

ズーマーよりもカウル部分が追加されており、シート下スペースは前と左右に穴が開いた形状となっています。使い方次第では長尺のモノを入れることもできるので、使用できる用途は広いでしょう。

 

2016年に生産が終了しましたが、中古車では人気がありますね。原付二種はタンデム走行ができますし、パワーにも余裕があるので、ニーズがあるわけです。個性的なデザインのため、希少価値が高くて買取相場も高騰しています。

 

なので、高額で売れるバイクだといえるでしょう。

ズーマーXの買取相場

車種名 年式 走行距離 買取価格
ズーマーX 2015年 2,900km 216,000 円
ズーマーX 2015年 3,400km 200,000 円
ズーマーX 2013年 4,700km 188,000 円
ズーマーX 2014年 3,600km 176,000 円
ズーマーX -年 5,400km 158,000 円
ズーマーX 2014年 6,300km 142,000 円
ズーマーX -年 8,800km 127,000 円
ズーマーX 2013年 11,000km 100,000 円
ズーマーX 2013年 9,300km 96,000 円

ズーマーXを高く売るポイント

ホンダ・ズーマーXのスペック EBJ-JF52

全長 1830mm 車重 105kg
全幅 760mm 燃料タンク容量 4.5L
全高 1065mm エンジン 空冷4ストロークOHC単気筒(JF52E)
シート高 763mm 排気量 107cc

 

2001年に発売した「ズーマー」がヒットしたことから、ホンダは110ccのズーマーXを発売しました。最高出力が8.8PSもあるので、タンデムをしてもパワーに余裕があります。

 

全体的にゴツゴツして角ばったデザインをしており、「グロム」のスクーター版といった感じです。ヘッドライトやウインカー、テールライトなど、あらゆる個所に「X」をイメージさせるデザインになっています。

 

空冷4ストローク単気筒エンジンが搭載されていて、低中回転のトルクが非常に強いです。なので、停止状態からのスタートでも、グイグイ加速することができます。同クラスのスクーターと比較しても、ダッシュ力では負けていません。

 

さらに、前輪にディスクブレーキを搭載し、前後のブレーキのバランスを制御する「コンビブレーキ」も装備されているため、制動力も非常に高くなっています。街乗りで利用するのであれば、必要十分な走行性能だといえるでしょう。

 

通勤・通学での用途なら不満を感じることはありませんし、ストリートをオシャレに駆け抜けることができます。

 

 

すでに生産が終了していますが、他にはないデザインのため中古車の人気は高いようです。若者に特化したスクーターは珍しいですし、今後は買取相場が高騰する可能性があります。

 

原付二種は実用性の高さから、価値が落ちにくいです。なので、走行距離が多くても、高値が付くことが多いですね。

 

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