VT750Sを高価買取してもらうコツ
VT750Sは、2010年に発売されたアメリカンタイプのロードスターです。シャドウをベースとした車体で、全体的に軽量化をしてスポーツ寄りのセッティングがしてあります。海外では「SHADOW RS」という名称で販売されていますね。
値段も低めに抑えられており、ビギナー向けの大型バイクという位置づけでした。ハーレーのスポーツスターを意識していて、デザインと走行性能の両立を目指していますね。
2014年に生産が終了しましたが、海外では販売が継続されています。そのため、輸出用としてのニーズがあり、積極的に買取をしている業者がいるようです。国内での人気も高いですから、かなり高額で売りやすいバイクだといえるでしょう。
VT750Sの買取相場
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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VT750S | 2014年 | 3,900km | 544,000 円 |
VT750S | 2012年 | 4,500km | 520,000 円 |
VT750S | 2014年 | 4,600km | 497,000 円 |
VT750S | 2010年 | 6,300km | 451,000 円 |
VT750S | 2012年 | 6,800km | 418,000 円 |
VT750S | 2011年 | 7,400km | 373,000 円 |
VT750S | 2013年 | 8,900km | 320,000 円 |
VT750S | 2010年 | 12,700km | 284,000 円 |
VT750S | 2010年 | 13,600km | 260,000 円 |
VT750Sを高く売るポイント
ホンダ・VT750Sのスペック EBL-RC58
全長 | 2295mm | 車重 | 232kg |
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全幅 | 870mm | 燃料タンク容量 | 10L |
全高 | 1135mm | エンジン | 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒(RC58E) |
シート高 | 750mm | 排気量 | 745cc |
VT750Sは、国内では珍しいロードスタータイプとなっています。弟分として「VT400S」がありますが、それを除くとヤマハの「BOLT」くらいしか競合がいません。国産車としては、かなり特殊な車両だといえますね。
外観は明らかにハーレーのスポーツスターを意識していて、ヘッドライト上部のスピードメーターや2本出しマフラー、細身のシートに流線型のリアフェンダーなどが装着されています。ベース車両は、「シャドウ750」です。
また、前後のタイヤサイズまで同じですが、ハーレーよりも30kgも軽くなっていますね。車格は一回り小さくなっているので、初心者の人でもかなり扱いやすいバイクだといえます。
750ccの水冷Vツインエンジンは、抜群の鼓動感と力強いトルクが感じられるはずです。日常走行では十分なパワーがありますから、過不足を感じることは無いでしょう。車体が軽量なために、取り回しで苦労することも少ないです。
国産のアメリカンは1000cc以上が主流となりつつある中で、750ccという適度な排気量な日本の道路事情に合っています。大きすぎず小さすぎない最適なサイズですから、日常の足としても十分に活用することができるでしょう。
現在では絶版となってしまったモデルですが、スタイリッシュな外観と扱いやすさで中古車の人気は高いです。初めての大型バイクに選択する人も多いので、しばらくは人気が落ちることもないと思います。
なので、安心して査定を受けると良いでしょう。高く売るコツとしては、複数の買取業者の査定額を比較することです。そうすれば、一番高い業者を見つけることができますし、価格の交渉もしやすくなります。