Dio(ディオ)を高価買取してもらうコツ

ホンダ・Dioを高価買取してもらうコツ

ホンダ・Dio(ディオ)を高価買取してもらうコツ

 

Dioは、1988年に発売された50ccの原動機付自転車です。スクーターと言えばDioというほど、定番となっているバイクですね。モデルチェンジを繰り返し、派生車種も多く存在するなど、国民の足として重宝されてきました。

 

街を歩けば必ず目にするバイクですし、日本人なら見たことが無い人はいないくらい有名でしょう。手ごろな金額ですから、初めてのバイクはDioだったという人も多いと思います。

 

2016年で生産が終了しているので、今後は中古車の値段が上がっていくかもしれません。なので、買取相場も上昇傾向にあり、高く売れる可能性があります。走行が少なくて状態が良いものなら、それなりの価格が期待できるでしょう。

 

 

■モデル一覧

ディオ(SK50) ライブディオJ ライブディオS ライブディオSR
ライブディオST ライブディオSスペシャル ライブディオZX ライブディオZXスペシャル
ディオ チェスタ スマートディオZ4 スマートディオZ4 FI スマートディオデラックス
ディオXRバハ ディオフィット スーパーDio スーパーDio ZX
スーパーDio Z4 スーパーDio SR スーパーDio BAJA -

Dio(ディオ)の買取相場

車種名 年式 走行距離 買取価格
Dio 2013年 2,700km 111,000 円
Dio -年 2,900km 105,000 円
Dio 2005年 3,700km 94,000 円
Dio 1998年 4,200km 86,000 円
Dio -年 4,000km 83,000 円
Dio -年 5,200km 78,010 円
Dio -年 4,000km 75,000 円
Dio 1997年 4,900km 60,000 円
Dio -年 6,000km 54,000 円

Dio(ディオ)を高く売るポイント

ホンダ・ディオのスペック JBH-AF68

全長 1720mm 車重 81kg
全幅 650mm 燃料タンク容量 4.6L
全高 1020mm エンジン 空冷4ストロークOHC単気筒(AF70E)
シート高 695mm 排気量 49cc

 

ディオは、1988年の発売から6度のモデルチェンジを行いました。3代目までは空冷2ストエンジンを搭載しており、4代目以降からは水冷4ストエンジンに変更されています。

 

2代目では、ライトユーザー向けの「Dio Fit(ディオフィット)」が追加されました。これは、低シートによる足つきの向上や低中速のトルクの向上など、女性でも乗りやすいように改良されたモデルです。

 

さらに、3代目からは前カゴを装備した「ディオチェスタ」が登場し、買い物など日常の使い勝手が向上しました。積載力がアップしているので、主婦の移動車として重宝しますね。

 

また、若者向けとしては、スポーツモデルの「スーパーディオ SR」「スーパーディオ ZX」「スーパーディオ Z4」などもあります。馬力を向上させたり、ディスクブレーキを装備したり、スポーティな走行が可能です。

 

スーパーディオZXは、不良に好まれることもあり盗難率が高いことで有名でした。

 

 

今では生産が終了しているので、かなり貴重になりつつあるスクーターです。特に、空冷2ストエンジンのモデルは、ハイパワーなので非常に人気があります。なので、買取相場も高くなっていますね。

 

ただ、原付スクーターは業者による価格の差が大きいですから、必ず複数の業者で査定をすることを忘れないでください。

 

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