ニンジャ400R（Ninja）を高価買取してもらうコツ

ニンジャ400Rは、2010年に発売されたスポーツモデルのオートバイです。海外専用モデルの「ER-6f」とほぼ共通の車体に、400ccのエンジンを搭載しました。スポーツツアラーとしての要素が強いので、マイルドなセッティングとなっています。

スーパースポーツのようなハイスペックな性能は持っていませんが、街乗りやツーリングなどでは余裕をもって走行できるモデルです。60km/h前後の法定速度が最も快適に走行できるスピードなので、日常の足として十分に活用することができます。

2013年にフルモデルチェンジして生産終了になりましたが、中古市場ではほとんど値下がりしていません。ニンジャシリーズは安定した人気があるために、買取相場も高くなっています。なので、高額で売却することができるはずです。

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海外で人気の高かった「ER-6f」をベースとして、400ccにスケールダウンさせたのがニンジャ400Rです。スペックを追求しないスポーツツアラーとして開発されているので、ツーリングを快適に走ることができます。

スーパースポーツだと渋滞でストレスを感じがちですが、ニンジャ400Rだとそんな心配はありません。高回転型のエンジンではありませんから、日本の道路事情にマッチしたバイクだといえますね。

もちろん、スロットルを開ければ、グイグイ加速することができます。車体剛性もしっかりしていますから、高速域でも車体がブレることはないでしょう。フルカウル仕様のため、風の抵抗は最小限に抑えられているわけです。

見た目以上にマイルドなバイクですから、ビギナーであっても乗りやすいと思います。日常の足としても十分に活用できますし、ちょっとツーリングに出かける時にも重宝するはずです。

「ニンジャ250R」よりもパワーに余裕があるので、高速道路でもストレスなく走ることができるでしょう。2013年にモデルチェンジを行って、「ニンジャ400」という車名になりました。

高額査定のポイントはエンジンと外観のバランスにある

スポーツツアラーは、エンジンや外装の状態のバランスを見て、査定額が決定されます。どの回転域でもスムーズに回るエンジンかどうか、オイル漏れなどが無いかどうか、外装に大きな傷が無いかといった要素ですね。

特に、峠などでスポーツ走行をしている場合には、エンジンや足回りにダメージを受けている可能性があります。エンジンの吹け上がりが悪ければ、査定額は下がってしまうでしょう。

なので、バイク屋で整備してもらって、オイル交換なども済ませておくべきですね。

カウルやミラーの一部が破損したりしているなら、思い切って交換したほうが良いかもしれません。数千円の部品を交換するだけで、査定額が2〜3万円アップすることがあるからです。

スポーツ系のバイクは、外装の破損があるだけで、荒っぽい運転をしていたのだというレッテルを貼られてしまいます。すると、大きな問題が無くても査定額を減らされたりするわけです。

それを防ぐためにも、見た目のキレイさは意識しておくべきですね。

初心者でも乗りやすいスポーツツアラーで、中古市場ではかなりの人気となっています。すでに絶版となっていますが、相当な高値で販売されていますね。ニンジャのブランドがあるため、今後も人気が落ちる心配はありません。

なので、買取相場も非常に高くなっていて、高額で売却しやすいでしょう。複数の業者で相見積もりをすれば、高く評価してくれる業者を見つけることができます。

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