XR230を高価買取してもらうコツ

XR230は、2005年に発売されたオフロードタイプのオートバイです。SL230からのモデルチェンジ車で、モトクロスの入門者という位置づけでした。シート高が低いために、小柄な人でも無理なく乗ることができます。

軽量・スリムな車体なので、市街地からオフロードまで幅広く対応できるでしょう。さらに、信頼度の高いOHC単気筒エンジンを搭載しているので、耐久性やメンテナス性が高いのが特徴です。

2012年に生産が終了しましたが、現在でも人気が高く中古車の価格は高騰しています。海外での評価も非常に高いですから、買取相場も安定していますね。問題なく高額査定を受けられるバイクでしょう。

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2005年に発売されたXR230は、SL230の後継モデルです。SL230はヤマハの「セロー225」をライバルとして、トレッキング車としての性能を重視していました。一方、XR230になると、ビギナーでも購入しやすいようにシート高が低く設定されています。

兄弟車として、オンロードに特化した「XR230モタード」もありますね。

軽量で素直なハンドリングですから、市街地でのすり抜けも楽にこなすことができるでしょう。未舗装路などのオフロード走行に関しても、かなり高い走破性を持っています。

コンパクトな車体なので狭い場所でもスイスイ入れますし、袋小路に詰まってしまっても簡単に方向転換をすることができるでしょう。

また、余計な装備のないシンプルな構成なので、メンテナスが楽というメリットもあります。荷掛けフックやメットホルダーが付いているだけで、他の便利機能は一切ありません。

これほどシンプルな構成だからこそ、壊れにくく軽量化にも貢献しているわけです。特に、ハードにオフロードを攻める人であれば、得られる恩恵は大きいと思いますよ。

もちろん、市街地をメインで使用するライトユーザーでも、街乗りに必要なパワーがあるのでストレスを感じることはありません。場所を選ばずに走行できるバイクなので、万能型の一台といえるでしょう。

人気モデルでしたが、2012年に「CRF250L」にモデルチェンジが行われました。

抜群の扱いやすさから、今でも中古車市場では売れているようです。頑丈でタフな単気筒エンジンを搭載しているので、ハードに扱っても壊れることはありません。海外の発展途上国からのニーズもありますから、今後も人気は落ちないでしょう。

絶版になったことで買取相場が上がってきているので、かなり高額で売れることもありますね。なので、色々な業者に問い合わせてみて、査定額を比較してみてください。

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