シャリーを高価買取してもらうコツ

シャリーは、1972年に発売されたオートバイです。50ccと70ccの2パターンが用意されており、50ccにはロータリー式とリターン式の2つの変速方式がありました。クラス初のCDI電子点火装置を採用したことでも、話題となったモデルですね。

家族で乗れるファミリーバイクとして開発され、主なターゲット層は主婦を狙ったものでした。そのため、メンテナンスが楽なチューブレスタイヤを採用したり、前カゴを装着したりといった工夫がされています。

1988年に70ccが生産を終了し、2000年に50ccも終了となりました。しかし、カブ系のエンジンを搭載しているので、耐久力が高くて中古車では人気があります。また、カスタムのしやすさから、若者の間でもニーズがあるようです。

なので、買取相場は高騰しており、かなりの高値で売れる車両もあります。

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シャリーは、主婦の移動車として開発されたモデルで、スズキの「ランディー」やヤマハの「チャピィ」をライバル車としていました。シートとハンドルの間が大きくえぐられた形をしているので、スカートをはいた女性でも簡単に跨げるようになっています。

また、シート高も70cmと低く設定しており、小柄な人でも足つき性は抜群です。バイクに慣れていない人でも安心できるように、乗りやすさが徹底的に追及されています。

当時としては画期的なバイクで、50ccでは「2速のロータリー式」と「3速のリターン式」、70ccでは「3速のリターン式」とあり、選択肢が非常に豊富でした。

さらに、1981年のマイナーチェンジで、CDI電子点火装置を採用し、3速オートマチックを追加します。その後も、チューブレスタイヤやMFバッテリー、オートチョークを採用するなど、ホンダがかなり力を入れていたことが分かりますね。

ただ、装備を充実させすぎて価格が高価になったため、売り上げはあまり良くなかったようです。そのため、生産台数が少なくなっており、現在では希少な車種となっています。

しかし、アフターパーツが豊富でカスタムしやすいことから、中古車はかなり人気が高いです。「モンキー」や「ゴリラ」などと同じように、カスタム用として購入する人も多わけですね。

ですから、買取業者が積極的に買取をしており、高く売りやすいバイクだといえます。プレミア価格で売れる場合もあるので、査定を受けてみると良いでしょう。

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